隨著船舶液壓設備自動化和集成化程度的提高，液壓傳動技術(shù)已經(jīng)廣泛應用于現(xiàn)代船舶港口機械，船舶上的閥門開關(guān)、船艙蓋、水密門的啟閉、液壓舵機、液壓起貨機、起錨機以及自動系纜裝置都是液壓設備，這些液壓設備大多數(shù)處于露天甲板，經(jīng)常經(jīng)受風吹日曬、雨水以及海洋露天氣候等自然條件的影響，工作條件的惡劣時常會引起液壓系統(tǒng)發(fā)生故障。

船舶液壓設備

（1） 船舶液壓系統(tǒng)的常見故障：啟動不正常；執(zhí)行元件速度過慢或者不動作；負荷作用下執(zhí)行元件速度顯著降低等故障；噪聲和振動；油溫過高液壓油污染；操作管理不當?shù)纫蛩亍?/p>

（2） 故障排除與分析

動作故障：執(zhí)行元件速度過慢或不動作，首先先拆檢泵的進口濾網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)上面胡滿黑色膠質(zhì)物，將其洗掉后試車，速度稍有加快，但仍舊達不到要求，該系統(tǒng)在工作中，隨著時間的延長，正常工作引起的油溫升高，油的黏度變低，泵的內(nèi)漏泄加大，直到設備不能工作，因此出現(xiàn)故障時首先要判斷流量減少的原因，即有可能是液壓泵流量不足，也可能是系統(tǒng)漏泄過多。

壓力故障：壓力不穩(wěn)定或者是壓力調(diào)節(jié)失靈。對此種故障，如果污物偶爾被沖走，系統(tǒng)可自行恢復壓力，一旦污物再在此處停留，則會造成壓力低落，因為需要更換油液或者凈化油液。

噪聲和振動：引起噪聲故障原因是很復雜的，不但系統(tǒng)的機械設備，甚至內(nèi)部的每個環(huán)節(jié)都可以引起噪聲和振動。系統(tǒng)內(nèi)混入空氣，機械振動，液壓泵、控制閥等元件故障，系統(tǒng)內(nèi)壓力、流量脈動，以及由此形成的共振等都是引起噪聲和振動的原因。

油溫過高：有嚴重的泄露；卸荷回路工作不正常，要認真檢查卸荷回路中各類液壓閥；油液黏度過大引起液壓損失過大；換向時的沖擊現(xiàn)象，造成不必要的能量損失，硬調(diào)節(jié)緩沖裝置，消除沖擊；散熱不良，要檢查冷卻器等輔助裝置。

本文摘自上海精頂液壓設備有限公司http://www.timesyun.cn/轉(zhuǎn)載請注明出處