實(shí)踐中運(yùn)用的液壓傳動(dòng)設(shè)備，有必要具有必定的操控和調(diào)理設(shè)備。為習(xí)慣液體傳動(dòng)介質(zhì)的特色還需要具有確保液壓油正常作業(yè)循環(huán)必需的各種輔佐設(shè)備。

液壓傳動(dòng)的長(zhǎng)處，簡(jiǎn)單完成無(wú)級(jí)變速，傳動(dòng)平穩(wěn)能吸收沖擊，簡(jiǎn)單完成自動(dòng)操作與操控，簡(jiǎn)單防止超載操縱，輕便省力，體積小，重量輕，慣性小，構(gòu)造緊湊，元件配置不受?chē)?yán)厲的空間方位約束。液壓傳動(dòng)與操控體系大多是以石油基液壓油為作業(yè)介質(zhì)，所用液壓元件的構(gòu)造、制作精度也都是以習(xí)慣該類(lèi)介質(zhì)而規(guī)劃的。但是運(yùn)用特別液體作介質(zhì)的設(shè)備，對(duì)液壓體系的功用、規(guī)劃與制作提出了嚴(yán)厲要求，廠商不行能為每種特別介質(zhì)提供專(zhuān)用液壓元件。這就要求規(guī)劃者施行立異規(guī)劃，在運(yùn)用中不斷總結(jié)、改善。該體系建立起來(lái)今后，發(fā)現(xiàn)當(dāng)震實(shí)臺(tái)升起今后，震實(shí)臺(tái)有回落表象，須再扳動(dòng)一次換向閥的上升手柄，這是由于換向閥閥芯走漏的原因。在原有體系的基礎(chǔ)上，在每個(gè)換向閥和液壓缸之間增加了一個(gè)液壓鎖，減少了換向閥的頻頻開(kāi)啟。液壓傳動(dòng)相對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)來(lái)說(shuō)仍是一門(mén)對(duì)比新的技能，在醫(yī)學(xué)范疇，工業(yè)范疇得到了廣泛的運(yùn)用。